操作步驟

步驟 1　開啟進口作業單

👤 採購／進口窗口

怎麼做：從進口作業 → 進口作業單清單，開啟上一節採購單自動生成的那一張（例：IMP-202607-0007）。

為什麼這樣設計：作業單由採購確認時依歸併策略自動生成；一票進口的所有節點都由它展開，不必另建。

步驟 2　認識 12 狀態列

👤 全體

怎麼做：最上方狀態列共十二階段：草稿→已確認→備貨中→待出貨→海上→到港→報關中→已放行→配送中→已入庫→結案（外加取消）。這張目前停在已確認。畫面上方若出現規格書確認警示，代表報關/放行前要先確認品名、成分、包裝規格。

為什麼這樣設計：用單一狀態列把整票進口的生命週期可視化，任何人看一眼就知道貨走到哪、下一步是什麼。

步驟 4　基本資訊：一票進口的身分

👤 採購

怎麼做：基本區帶出委託客戶、涉及品牌、主供應商、關聯採購單，以及作業流程模式（完整進口 vs 簡易收貨）——都從採購單自動帶入。

為什麼這樣設計：作業流程模式決定後續要跑完整報關放行、還是簡易收貨；選錯會讓放行閘門邏輯不對，建檔時要選對。

步驟 5　明細＝母批、預期效期、數量

👤 採購

怎麼做：明細是母批、預期效期與數量，繼承自採購單。日後收貨產生的子批號會掛在這些母批底下。

為什麼這樣設計：把母批固定在作業單上，讓子批號、報單、放行都能往上追到同一來源，達成非追不可。

步驟 6　作業單＝整票進口的追溯中樞

👤 全體

怎麼做：往後每一節的動作——規劃裝運、建立報單、放行提貨、收貨入庫——都會推動這張作業單的狀態往前走。看它就能掌握整批貨的進度。

為什麼這樣設計：單一中樞收斂所有子流程，避免資訊散落多張單據；追溯與跨部門協作都以它為準。

📋 完整規格補充：12 狀態機全表與雙軌里程碑

進口作業單是整票進口的狀態中樞。主狀態 state 共 12 格、只能向前推進（forward-only：不回退、不自動越過「放行」閘門、略過取消／結案）。多數轉換由採購／船務／報單／收貨事件自動推進，只有備貨、待出貨、放行、結案是人工按鈕。

⚠️ 你會遇到的各種情況／重點與提醒

🎯 實務場景範例

📝 狀態列直接點選與權宜跳關留痕

狀態列不只是顯示進度——可以直接點選。實務上（尤其船務／報關外包時）偶爾需要「先把狀態推過去、事後補文件」的權宜操作。系統的設計是軟卡：不硬擋這種跳關，但會在單據的訊息紀錄（chatter）自動留下警告，寫明跳過了哪些檢查——彈性保留、責任可追。

步驟 1｜直接點狀態列的目標狀態：此案還在「到港」，報單與邊境報驗都未完成（放行閘門未過）。需要權宜先行時，直接在狀態列點「已放行」即可——系統不會擋（用匯入或 API 直接寫入狀態也是同樣行為）。

1. ①（藍・請認識）狀態列＝12 狀態中樞，目前停在「到港」
2. ②（紅・操作）直接點目標狀態「已放行」＝權宜跳關

步驟 2｜系統自動留痕：點下去狀態立即跳轉，訊息紀錄同時出現兩則：狀態變更軌跡（到港 → 已放行），以及一則警告，逐項寫明繞過了哪些閘門檢查（本例：尚無報單、尚無邊境報驗）。主管與稽核事後可在單據上完整還原「誰、何時、跳過了什麼」；把狀態改回去也一樣會留下軌跡。

1. ①（藍・系統留痕）警告逐項列出繞過的檢查，並提醒「請確認後續補齊或改走正規流程」

⚠️ 重點確認：①跳關是例外不是常規——留痕警告出現後，請回頭補齊報單／文件／報驗，或把狀態退回改走正規流程（點狀態列即可退回，一樣留軌跡）。②系統分得清「人工跳關」與「正常自動推進」：由事件驅動的自動推進（例如報單放行後自動進入下一狀態）不會產生跳關警告，正常操作不會被誤標。③抽驗不合格（見節9）與其他法規紅線仍是硬擋，軟卡彈性不適用。

🔎 實機驗證點（§7A）：UAT 已驗——①案件在「到港」且閘門帶「尚無報單、尚無邊境報驗」阻擋時，點狀態列「已放行」直接跳轉成功，chatter 立即出現「已直接跳關至…繞過放行閘門檢查」警告並逐項列出原因；②以系統自動推進（事件驅動）變更狀態只留軌跡、不產生跳關警告（不誤報）；③本行為與本節示範影片一致（影片已同步更新為可點選版）。