第 3 章 進口作業單
進口作業單（單號長得像 IMP-…）是一票進口貨的總指揮台。
船務、報單、報驗、收貨單全部掛在它底下，它自己則用一條狀態列告訴你「這票貨現在走到哪」。
這一章要把四件事講完：這張單怎麼來、表頭要填什麼、狀態怎麼往前推、
放行那一關會檢查什麼。
ℹ️ 先說本章的份量
進口作業不是本套系統的主戰場——真正天天要用的是第 4 章收貨入庫之後的進銷存。 所以這一章只教你會用到的部分：三種作業流程模式、放行那一關的讀法、委外時的兩顆捷徑。 船務排程、部分放行／扣倉、保稅完稅這些延伸功能，等實際用到再單獨帶。
進口作業不是本套系統的主戰場——真正天天要用的是第 4 章收貨入庫之後的進銷存。 所以這一章只教你會用到的部分：三種作業流程模式、放行那一關的讀法、委外時的兩顆捷徑。 船務排程、部分放行／扣倉、保稅完稅這些延伸功能，等實際用到再單獨帶。
圖 3-0：這一章的五個關卡。藍框兩格是最常卡住的地方。
3-1 這張單是怎麼冒出來的：你不用手動建
先看清單。路徑是 採購 → 進口作業 → 進口作業單。這些單全部是系統在採購單按下確認那一瞬間自己建的，你不會在這裡按新增。
- 1訂單編號欄全部是
IMP-開頭，後面接年月＋流水號（例IMP-202609-0019） - 2
IMP這三個字來自公司主檔的「進口作業單號預設前綴」（第 0 章確認點②） - 3海關狀態與主狀態是兩個不同的欄，不要搞混
- 4上方搜尋列可用作業單號、供應商或品牌找回任何一張
點進去就是作業單本體。這張就是第 2 章確認
P00038 時自動生出來的那一張。
- 1訂單編號 IMP-202609-0019，下方自動組出的案件名稱是「供應商＋年月＋進口」
- 2作業流程模式——本章 3-4 節的主角，這裡是完整進口
- 3涉及品牌與主供應商由採購單帶入，不用手填
- 4右上角斜角的綠色「可放行」緬帶就是 3-6 要講的放行閘門結果
- 5右上角「收貨」智慧按鈕可以跳到對應的收貨單
畫面最上方還有一條黃底提醒，它不是錯誤，是告訴你還有什麼沒做。
- 1訊息內容：本作業單「規格書確認」尚未勾選；無法從「備貨中」推進至「海上」
- 2黃底＝提醒，不是錯誤。它直接寫出了卡在哪一格、要補什麼
- 3看到這種訊息時，先把這句話讀完再翻手冊，通常更快
正常情況下你不需要自己新增作業單。進口供應商的採購單在
按下「進口確認」的那一刻，系統就會自動建一張進口作業單、把這張採購單掛上去，
狀態就是「備貨中」。採購單上會多出一顆「進口作業單」的統計按鈕，點進去就是它。
⚠️ 是按「進口確認」建的，不是按「確認訂單」
進口供應商的詢價單上看不到「確認訂單」，看到的是「進口確認」。 作業單在這一步就建出來了，而且此時採購單還可以改、收貨單還沒產生。 之後再按「裝船效期確認」、「確認訂單」，收貨單才會產生、作業單才推到「海上」。
進口供應商的詢價單上看不到「確認訂單」，看到的是「進口確認」。 作業單在這一步就建出來了，而且此時採購單還可以改、收貨單還沒產生。 之後再按「裝船效期確認」、「確認訂單」，收貨單才會產生、作業單才推到「海上」。
| 供應商主檔的設定 | 按「確認訂單」之後會發生什麼 |
|---|---|
| 沒設歸併策略，但有填任一項進口預設值 （進口預設模式／貿易條件／貨代／報關行） |
✅ 當場自動建一張新的作業單並關聯 |
| 歸併策略＝人工 | 不自動建，改排一則待辦給你：請建立/關聯進口作業單：PO000xx |
| 歸併策略＝同供應商同月份 | 先找同月份、同供應商、還沒結案的作業單併進去；找不到才新建 （拼櫃／合併報關就是靠這個） |
| 完全沒填任何進口預設值 | 系統判定這不是進口採購，不建單、也不提醒——這是刻意的， 免得國內採購被一直打擾 |
3-2 採購確認後找不到作業單？先看供應商主檔
症狀：採購單確認了，卻沒有「進口作業單」按鈕、也沒收到待辦。
原因幾乎都是同一個——這個供應商在系統眼裡還不是「進口供應商」。
判準很寬鬆：四個進口預設值填任一個，或設了歸併策略，就算數。
✅ 要領：去哪裡補
採購 → 訂單 → 供應商（聯絡人）→ 開啟該供應商 → 「貿易角色」頁籤 → 「進口預設值（選此供應商時帶入採購單/作業單）」這一區， 把貨代／報關行／貿易條件／進口預設模式至少填一項。
補好之後，下一張採購單確認時就會自動建案了（已經確認過的那張不會回頭補建， 請手動在作業單上關聯，或走待辦）。
採購 → 訂單 → 供應商（聯絡人）→ 開啟該供應商 → 「貿易角色」頁籤 → 「進口預設值（選此供應商時帶入採購單/作業單）」這一區， 把貨代／報關行／貿易條件／進口預設模式至少填一項。
補好之後，下一張採購單確認時就會自動建案了（已經確認過的那張不會回頭補建， 請手動在作業單上關聯，或走待辦）。
實際畫面在這裡。整區只有進口預設模式這一欄會決定「會不會建案」。
- 1進口預設模式——本例是完整進口，所以 P00038 確認時就建了作業單
- 2預設貨代／預設報關行／預設貿易條件會一併帶進作業單
- 3這一區至少填一項；全部留空就是「找不到作業單」最常見的原因
- 4補好之後只對下一張採購單生效，已確認的那張不會回頭補建
3-3 表頭要填什麼（只講會影響流程的欄位）
作業單表頭欄位不少，但真正會改變「系統擋不擋你」的只有下面這幾個。
其餘欄位（貨代、報關行、貿易條件）屬於記錄與提醒用，填了更好查，不填不會卡流程。
但「帳期起算基準」與「付款天數」不是這一類——它們會決定付款期限算不算得出來，不填就進不了付款到期的待辦清單。下一節專講。
但「帳期起算基準」與「付款天數」不是這一類——它們會決定付款期限算不算得出來，不填就進不了付款到期的待辦清單。下一節專講。
| 欄位 | 怎麼填、影響什麼 | 要不要填 |
|---|---|---|
| 作業流程模式 | 三選一，決定放行那一關擋不擋你。下一節專講 | ★★★ |
| 供應商 | 在作業單上手動選供應商時，系統會順手把這家供應商的 貨代／報關行／貿易條件／付款條件帶進來 | ★ |
| 規格書確認 | 在「報關 / 放行」區的一個勾。備貨中要推到「海上」之前一定要先勾， 詳見 3-5 | ★★ |
| 報關行 | 報單要「建立海關規費帳單」時，系統會用它當代墊請款對象；沒填的話那個功能會請你回來補 | — |
| 進貨訂單號碼 | 唯讀。由掛在本案的採購單彙總而來（例 KK-134），
合案時會全部列出。要改請回採購單改 | — |
3-3b 帳期起算基準：決定「這筆錢哪一天要付」
這一區在表頭的「付款條件」群組，四個欄位連在一起：
帳期起算基準決定從哪一天開始算、付款天數決定加幾天、
系統自己算出付款期限，而付款日是事後回填的實際付款紀錄。
⚠️ 畫面上叫「帳期起算基準」——規格書與驗收文件裡寫的「付款基準」是同一個東西， 在系統裡搜「付款基準」找不到，請用畫面上的名字。
⚠️ 畫面上叫「帳期起算基準」——規格書與驗收文件裡寫的「付款基準」是同一個東西， 在系統裡搜「付款基準」找不到，請用畫面上的名字。
為什麼一定要填
不填帳期起算基準，付款期限就是空的；付款期限空的， 採購 → 進口待辦 → 付款到期(7日) 與 付款逾期 這兩張清單 就永遠撈不到這張單。錢到期了沒人知道，是這個欄位不填最常見的後果。
不填帳期起算基準，付款期限就是空的；付款期限空的， 採購 → 進口待辦 → 付款到期(7日) 與 付款逾期 這兩張清單 就永遠撈不到這張單。錢到期了沒人知道，是這個欄位不填最常見的後果。
1看懂這四個欄位怎麼串起來
下圖是「TT 預付、付款天數 30」的樣子。
這張單的訂貨日是 2026-09-24（在右欄的「時程」群組），
所以系統算出付款期限 2026-10-24＝訂貨日 + 30 天。
你不用自己算，改完基準或天數，期限當場就重算。
- 1帳期起算基準（必填）決定從哪一天起算
- 2付款天數（必填）加幾天
- 3付款期限 2026年10月24日＝訂貨日 2026-09-24 + 30，系統自己算
- 4付款狀態「尚無帳單」——還沒有供應商帳單，所以上面兩欄還改得動
2換一個基準，期限就跟著換
把基準改成「發票後天數」，起算日就換成發票日
（同樣在右欄「時程」群組，要自己填）。
這張單的發票日填 2026-09-01，付款天數一樣 30，
期限就變成 2026-10-01。
同一張單、同樣 30 天，只因為基準不同就差了 23 天—— 這就是為什麼基準選錯比不填更危險。
同一張單、同樣 30 天，只因為基準不同就差了 23 天—— 這就是為什麼基準選錯比不填更危險。
- 1基準改成發票後天數
- 2付款期限 2026年10月01日＝發票日 2026-09-01 + 30。同一張單、同樣 30 天，只因為基準不同就差了 23 天
3有兩個選項刻意算不出期限
六個選項裡，分期與信用卡選下去，付款期限會維持空白。
這是刻意的，不是壞掉，而且畫面上本來就有說明（見下圖那段灰字）。
- 1基準選分期（依採購單付款條件）
- 2付款狀態仍是「尚無帳單」。中間的「付款期限」是空的——這是刻意的，下方灰字已經說明原因
畫面上那段說明的原文
「分期付款沒有單一到期日，付款期限維持空白；實際各期期限請看採購單的 『付款條件』。有已過帳的供應商帳單時，一律以帳單到期日為準。」
最後那句是重點：只要供應商帳單已經過帳，系統就改用帳單的到期日， 不再用這裡估算的值。所以這四個欄位算的是「還沒收到帳單之前的預估」， 帳單一來就以帳單為準。
「分期付款沒有單一到期日，付款期限維持空白；實際各期期限請看採購單的 『付款條件』。有已過帳的供應商帳單時，一律以帳單到期日為準。」
最後那句是重點：只要供應商帳單已經過帳，系統就改用帳單的到期日， 不再用這裡估算的值。所以這四個欄位算的是「還沒收到帳單之前的預估」， 帳單一來就以帳單為準。
六個選項各從哪一天起算
| 帳期起算基準 | 從哪一天開始算 | 要先有什麼 |
|---|---|---|
| TT 預付 | 訂貨日 | 採購單確認時自動帶入，通常不用管 |
| DA 承兌後天數 | 承兌日 | 要自己在「時程」群組填承兌日，沒填就算不出來 |
| 發票後天數 | 發票日 | 要自己在「時程」群組填發票日 |
| 提單後天數 | 最早的提單日 | ⚠️ 不是作業單上的欄位。它取自本案所掛船務記錄的提單日—— 沒有建船務記錄、或建了沒填提單日，就永遠算不出來 |
| 分期 | — | 刻意不算。各期期限看採購單的付款條件 |
| 信用卡 | — | 刻意不算。選項名稱本身就寫著「付款方式，無帳期」 |
兩個最容易卡住的地方
①「提單後天數」選了卻沒有期限——十之八九是還沒建船務記錄。 入口在 採購 → 進口作業 → 船務（或作業單的「船務」分頁）， 先建一筆並填提單日，期限才算得出來。
②「DA 承兌後天數」選了卻沒有期限——同理，要先填承兌日。
這兩個都不會跳錯誤訊息，畫面只是安靜地留白，很容易以為功能壞掉。
①「提單後天數」選了卻沒有期限——十之八九是還沒建船務記錄。 入口在 採購 → 進口作業 → 船務（或作業單的「船務」分頁）， 先建一筆並填提單日，期限才算得出來。
②「DA 承兌後天數」選了卻沒有期限——同理，要先填承兌日。
這兩個都不會跳錯誤訊息，畫面只是安靜地留白，很容易以為功能壞掉。
付款日不用自己維護
「付款日」欄位是系統自己抓的——取所有付款紀錄裡最晚的那一天。 新增一筆更晚的付款，這欄就跟著更新；完全沒有付款時它是空白，不是今天。 要看每一筆明細，到作業單的「付款」分頁。
「付款日」欄位是系統自己抓的——取所有付款紀錄裡最晚的那一天。 新增一筆更晚的付款，這欄就跟著更新；完全沒有付款時它是空白，不是今天。 要看每一筆明細，到作業單的「付款」分頁。
有帳單之後就改不動了
一旦這張作業單有了供應商帳單（付款狀態不再是「尚無帳單」）， 帳期起算基準與付款天數會變成唯讀，不能再改。
理由是帳期已經反映在帳單的到期日上，這裡再改會讓兩邊對不起來。 所以基準要在收到帳單之前就設好。
（此項為視圖設定
一旦這張作業單有了供應商帳單（付款狀態不再是「尚無帳單」）， 帳期起算基準與付款天數會變成唯讀，不能再改。
理由是帳期已經反映在帳單的到期日上，這裡再改會讓兩邊對不起來。 所以基準要在收到帳單之前就設好。
（此項為視圖設定
readonly="payment_status != '尚無帳單'"；
製作本教材時測試機上沒有任何已開帳單的作業單，未能實機截圖。）3-4 作業流程模式：三選一，先選對再往下走
這是整章最重要的一個欄位。它不改變資料、也不影響批號與效期，
它只決定一件事：「放行」那一關要不要硬性擋住你。
⚠️ 先確認：本機看不到這個欄位，它只能從供應商主檔決定
作業單上要能直接改「作業流程模式」，必須先啟用功能單元 「流程模式可切換」（設定 → 一般設定 裡的進口區塊）。 本機目前沒有啟用，所以作業單表頭看不到這一欄，下面講的三顆圓點鈕、 直接在表頭改，在這台機器上都做不到。
沒啟用的時候，模式只由供應商主檔的「進口預設模式」決定，而且 只對之後新建的作業單生效，已經建好的案改不了。
⚠️ 另外要注意：供應商那一欄留空時，系統預設值是「簡易收貨」不是「完整進口」。 走完整進口流程的供應商一定要明確選「完整進口」。
作業單上要能直接改「作業流程模式」，必須先啟用功能單元 「流程模式可切換」（設定 → 一般設定 裡的進口區塊）。 本機目前沒有啟用，所以作業單表頭看不到這一欄，下面講的三顆圓點鈕、 直接在表頭改，在這台機器上都做不到。
沒啟用的時候，模式只由供應商主檔的「進口預設模式」決定，而且 只對之後新建的作業單生效，已經建好的案改不了。
⚠️ 另外要注意：供應商那一欄留空時，系統預設值是「簡易收貨」不是「完整進口」。 走完整進口流程的供應商一定要明確選「完整進口」。
| 模式 | 狀態列長什麼樣 | 放行那一關的行為 |
|---|---|---|
| 完整進口 （預設值） |
八格：備貨中→海上→到港→報關中→已放行→配送中→已入庫→結案（另有「取消」不在列上） | 硬性卡控。閘門沒全過就按不動「放行」， 跳出「未通過放行閘門（報單/查驗未全部合格），無法放行」 |
| 完整進口（僅提醒） | 與「完整進口」完全一樣，畫面與流程都不變 | 閘門照常檢查、照常列出全部未完成原因，
但不擋你放行，改成在 chatter 留提醒讓你後續補齊。 例外：法規紅線（抽驗／複驗不合格、防檢署未合格）仍然硬擋 |
| 簡易收貨 | 格子一樣是八格，但只會經過備貨中 → 已入庫 → 結案，
中間幾格不會亮。 「入庫」按鈕在這個模式下備貨中就看得到 |
放行閘門直接視為通過（根本不檢查）。 適用「供應商完稅交貨」——船務報關都不是我們的事 |
✅ 三種模式怎麼挑
自己跑報關報驗 → 完整進口。
委外給報關行、但還是要留完整追溯 → 完整進口（僅提醒）。
供應商完稅送到廠，我們只負責收貨 → 簡易收貨。
三種模式下批號、效期、追溯完全不受影響——該產生的批號照樣產生， 這一點不用擔心選錯會少掉食品管制。
自己跑報關報驗 → 完整進口。
委外給報關行、但還是要留完整追溯 → 完整進口（僅提醒）。
供應商完稅送到廠，我們只負責收貨 → 簡易收貨。
三種模式下批號、效期、追溯完全不受影響——該產生的批號照樣產生， 這一點不用擔心選錯會少掉食品管制。
ℹ️ 改模式本身沒有鎖，但要先啟用功能單元才改得到
程式上沒有「一旦選了就鎖死」的設計，改了閘門會跟著重算，也有變更歷程 （chatter 查得到誰什麼時候改的）。
但前提是「流程模式可切換」這個功能單元已啟用。本機沒啟用， 已經建好的案子在作業單上看不到這一欄，改不了。
建新案的時候則選得到：走 採購 → 進口作業 → 建立進口作業單 （建案精靈）的話，「作業流程模式」是精靈上必填、三選一的欄位， 預設是「完整進口」。
所以要改已建好的案子只有兩條路：回供應商主檔改「進口預設模式」（只對之後新建的生效）， 或取消這張、用建案精靈重開一張並當場選對模式。
程式上沒有「一旦選了就鎖死」的設計，改了閘門會跟著重算，也有變更歷程 （chatter 查得到誰什麼時候改的）。
但前提是「流程模式可切換」這個功能單元已啟用。本機沒啟用， 已經建好的案子在作業單上看不到這一欄，改不了。
建新案的時候則選得到：走 採購 → 進口作業 → 建立進口作業單 （建案精靈）的話，「作業流程模式」是精靈上必填、三選一的欄位， 預設是「完整進口」。
所以要改已建好的案子只有兩條路：回供應商主檔改「進口預設模式」（只對之後新建的生效）， 或取消這張、用建案精靈重開一張並當場選對模式。
這三個選項不是下拉，是三顆並排的圓點鈕，三個一次全看得到，點哪個就是哪個。
本機在「作業單表頭」上找不到這張圖的欄位（功能單元沒啟用）； 建案精靈上看得到，長的就是這個樣子。
本機在「作業單表頭」上找不到這張圖的欄位（功能單元沒啟用）； 建案精靈上看得到，長的就是這個樣子。
- 1作業流程模式：完整進口／完整進口（僅提醒）／簡易收貨三選一
- 2本例選的是完整進口（點點已填滿的那一個）
- 3上方委託客戶／涉及品牌／採購負責人由採購單帶入
- 4右側物貨與櫃況區（貨代、散櫃 LCL、櫃數）是裝運資訊，與模式無關
- 5選錯隨時可改，閘門會跟著重算
- ・⚠️ 圖上還看得到的 保稅倉 已收進權限開關：要有「進口流程單元 / 報關放行」權限才看得到，沒有的人這一欄不會出現。同一個開關也控制「前置時間估算」區的 預估放行/可售(估)。截圖待重拍
⚠️ 關鍵確認點：供應商預設「不是」每條路都會帶進來
供應商主檔上有一個「進口預設模式」，文件上寫著「可設預設值自動帶入」。 實際回程式核對後要補一句條件：
• 你手動建作業單、在單上選供應商 → 會帶入（貨代、報關行、貿易條件、付款、流程模式都帶）。
• 採購單按進口確認、系統自動建案這條路 → 貨代／報關行／貿易條件／付款會帶入， 「作業流程模式」也會，它直接抄供應商的「進口預設模式」。
⚠️ 供應商那一欄留空的話，抄到的是系統預設值「簡易收貨」—— 不是「完整進口」。這種案子不會有規格書確認閘門、確認訂單不會被擋， 但確認訂單不會把作業單推到「海上」——整條船務／報關段被跳過， 而且全程沒有任何錯誤訊息。
（狀態列本身還是點得動，可以人工點過去，但那是跳關留痕、不是正常流程。）
要領：走採購單自動建案這條路的話，模式要在按「進口確認」之前 就在供應商主檔設好；事後發現選錯，這張案子改不了（本機沒啟用「流程模式可切換」）， 只能取消、改用建案精靈重開一張並當場選對模式。
供應商主檔上有一個「進口預設模式」，文件上寫著「可設預設值自動帶入」。 實際回程式核對後要補一句條件：
• 你手動建作業單、在單上選供應商 → 會帶入（貨代、報關行、貿易條件、付款、流程模式都帶）。
• 採購單按進口確認、系統自動建案這條路 → 貨代／報關行／貿易條件／付款會帶入， 「作業流程模式」也會，它直接抄供應商的「進口預設模式」。
⚠️ 供應商那一欄留空的話，抄到的是系統預設值「簡易收貨」—— 不是「完整進口」。這種案子不會有規格書確認閘門、確認訂單不會被擋， 但確認訂單不會把作業單推到「海上」——整條船務／報關段被跳過， 而且全程沒有任何錯誤訊息。
（狀態列本身還是點得動，可以人工點過去，但那是跳關留痕、不是正常流程。）
要領：走採購單自動建案這條路的話，模式要在按「進口確認」之前 就在供應商主檔設好；事後發現選錯，這張案子改不了（本機沒啟用「流程模式可切換」）， 只能取消、改用建案精靈重開一張並當場選對模式。
3-5 狀態怎麼往前推：哪幾格要按按鈕、哪幾格會自己走
先看實機的狀態列長什麼樣。格子太多放不下時右邊會收成一個「…」。
- 1深色那一格就是你現在的位置
- 2看得到的前幾格：備貨中 › 海上 › 到港 › 報關中
- 3最右邊的「…」點下去才看得到後面的格子
- 4右上角這個效期已確認 0/1 採購單計數已經移除了， 新畫面上不會看到（這張截圖是 2026-09 拍的）
把「…」點開，剩下的格子全部出現。
- 1展開後的五格：報關中 › 已放行 › 配送中 › 已入庫 › 結案
- 2加上前面幾格，進口作業單的狀態列一共八格（另有「取消」不在列上）
- 3可以直接點某一格跳過去，但閘門沒過時會被擋下來並告訴你缺什麼
「完整進口」模式下狀態列共 8 格（另有「取消」不在列上）。要記的其實只有一件事：
前段靠按鈕、中段靠船務日期自動跑、後段靠收貨單。
| 從這一格 | 到下一格 | 怎麼過去 |
|---|---|---|
| （建出來就是） | 備貨中 | 採購單按「進口確認」 |
| 備貨中 | 海上 | 沒有按鈕。兩條路都會推： ① 採購單按「確認訂單」（＝視為已裝船） ② 到「船務」分頁的批次填上實際開船 (ATD)，存檔就自動推 前提：「規格書確認」要先勾（見下方提醒框） |
| 海上 | 到港 | 沒有按鈕。同一張船務批次填上實際到港 (ATA)，存檔就自動推 |
| 到港 | 報關中 | 建報單 → 在報單上按「標記已申報」，作業單跟著推到「報關中」 |
| 報關中 | 已放行 | 按「放行」。這一關有閘門，見 3-6 |
| 已放行 | 配送中 | 沒有按鈕。收貨單按「檢查可用性」變成「就緒」時自動推 |
| 配送中 | 已入庫 | 收貨單按「核實」驗收完成就自動推；也可以直接按「入庫」 |
| 已入庫 | 結案 | 按「結案」。沒有任何前置檢查 |
⚠️ 關鍵確認點：推不到「海上」，通常是規格書確認沒勾
在「完整進口」模式下，備貨中 → 海上會先檢查表頭的「規格書確認」。沒勾就會跳：
要領：先比對原廠規格書（品名、成分、包裝規格）與採購內容一致， 再到表單「報關 / 放行」區把「規格書確認」勾起來，就推得動了。
沒勾的時候，表單上方本來就會有一條黃色提示條寫著這件事，照著它做即可。
「僅提醒」模式下不擋，但一樣會在 chatter 留一筆；「簡易收貨」模式沒有這一段，欄位也不顯示。
在「完整進口」模式下，備貨中 → 海上會先檢查表頭的「規格書確認」。沒勾就會跳：
作業單 IMP-… 的「規格書確認」尚未勾選，不得從「備貨中」推進至「海上」。要領：先比對原廠規格書（品名、成分、包裝規格）與採購內容一致， 再到表單「報關 / 放行」區把「規格書確認」勾起來，就推得動了。
沒勾的時候，表單上方本來就會有一條黃色提示條寫著這件事，照著它做即可。
「僅提醒」模式下不擋，但一樣會在 chatter 留一筆；「簡易收貨」模式沒有這一段，欄位也不顯示。
ℹ️ 狀態列可以直接點
作業單的狀態列是可以直接點的，外包船務／報關時偶爾需要人工跳關，系統刻意保留這個彈性。 直接跳到放行／入庫／取消這三格且條件還沒齊時，不會擋你， 但會在 chatter 留一筆「已直接跳關…已留痕」的記錄。
這是設計，不是漏洞——跳了要記得回頭把該補的補上。
作業單的狀態列是可以直接點的，外包船務／報關時偶爾需要人工跳關，系統刻意保留這個彈性。 直接跳到放行／入庫／取消這三格且條件還沒齊時，不會擋你， 但會在 chatter 留一筆「已直接跳關…已留痕」的記錄。
這是設計，不是漏洞——跳了要記得回頭把該補的補上。
3-6 放行閘門：按不動「放行」的時候，畫面會告訴你缺什麼
⚠️ 這道閘門目前是開著的，會真的擋人
「報關放行」與「邊境報驗」兩個功能單元都已啟用， 所以放行閘門會產生阻擋原因、也會硬擋「放行」這個動作。
新建出來的作業單預設就是「可放行＝否」，阻擋原因通常是
這不是系統故障，是設計如此——下面整節講的就是怎麼把這些原因一條一條清掉。
（本機實測：33 張作業單裡 14 張有阻擋原因、12 張可放行＝否。）
以下整節現行有效。
「報關放行」與「邊境報驗」兩個功能單元都已啟用， 所以放行閘門會產生阻擋原因、也會硬擋「放行」這個動作。
新建出來的作業單預設就是「可放行＝否」，阻擋原因通常是
• 尚無報單 與 • 尚無邊境報驗，
直接按「放行」會跳：作業單 IMP-… 未通過放行閘門（報單/查驗未全部合格），無法放行這不是系統故障，是設計如此——下面整節講的就是怎麼把這些原因一條一條清掉。
（本機實測：33 張作業單裡 14 張有阻擋原因、12 張可放行＝否。）
以下整節現行有效。
「放行」這顆按鈕只在狀態是到港或報關中時才看得到
（而且要有「報關放行」功能權限）。按下去的時候系統會把下面這張表跑一遍，
沒過的原因會一條一條列出來，不會只給你一句「失敗」。
| 畫面上會列出的原因 | 意思是什麼 | 回哪裡補 |
|---|---|---|
| 尚無報單 | 這個案子底下一張報單都沒有 | 案上按「建立報單(各分提單/採購)」，或用 3-8 的委外捷徑 |
| 報單未全部放行 | 有報單，但不是每一張都放行了 | 逐張報單按「標記已放行」 |
| 分提單 XXX 收貨(a) 與配貨(b) 不符 | 配了 100、收了 98 這類數量對不起來 | 「分提單 / 配貨」分頁調整配貨量，或修正收貨數量 |
| 必備文件缺漏 | 某個產品依法規需要的文件還沒掛上 | 案上「文件」分頁，或 採購 → 進口作業 → 進口文件。 要領：文件列一定要填「產品」欄，沒填的話這條不會消失 |
| 尚無邊境報驗 | 食品案還沒有邊境報驗單 | 案上「查驗 / 報驗」分頁新增，或用 3-8 的委外報驗捷徑一鍵建 |
| 邊境報驗未合格 | 報驗單還沒走到「合格放行」 | 報驗單按「合格放行」 |
| 需查驗產品未取得合格邊境報驗：<品名> | 逐品檢查：每個應施輸入查驗的產品都要自己有一張合格報驗 | 幫那個產品單獨開一張報驗單。整案一張不夠 |
⛔ 這兩條是法規紅線，任何模式都擋
「邊境報驗抽驗/複驗不合格，依法不得放行」與「防檢署未合格」這兩條， 就算把模式切成「僅提醒」也一樣放不出去，訊息會明講是紅線：
唯一的解法是走正規救濟：報驗單填「不符合通知日」 → 按「申請複驗」 （不符合通知日起 15 日內、以一次為限）→ 複驗結果填「合格」； 防檢署那條則是把「防檢署狀態」改成「合格」。
「邊境報驗抽驗/複驗不合格，依法不得放行」與「防檢署未合格」這兩條， 就算把模式切成「僅提醒」也一樣放不出去，訊息會明講是紅線：
作業單 IMP-… 觸及法規紅線，即使在「僅提醒」模式下仍不得放行唯一的解法是走正規救濟：報驗單填「不符合通知日」 → 按「申請複驗」 （不符合通知日起 15 日內、以一次為限）→ 複驗結果填「合格」； 防檢署那條則是把「防檢署狀態」改成「合格」。
ℹ️ 功能單元沒開的話，有些原因根本不會出現
如果這家公司整個「報關放行」或「邊境報驗」功能單元是關閉的（＝這塊完全委外，系統裡不會有人建那種單）， 對應的「尚無報單」「尚無邊境報驗」就不會成立。
這是刻意設計的：不然作業單會永遠卡在一張根本不存在也不會有人去建的單子上。
如果這家公司整個「報關放行」或「邊境報驗」功能單元是關閉的（＝這塊完全委外，系統裡不會有人建那種單）， 對應的「尚無報單」「尚無邊境報驗」就不會成立。
這是刻意設計的：不然作業單會永遠卡在一張根本不存在也不會有人去建的單子上。
3-7 「僅提醒」模式下那個容易誤會的畫面（請務必看完這一節）
這是本章最容易被誤會成「系統壞掉」的地方，先把結論講在前面：
「放行阻擋／待補提醒」有字，不代表你不能放行。要看的是「可放行」那一欄。
「放行阻擋／待補提醒」有字，不代表你不能放行。要看的是「可放行」那一欄。
| 你在畫面上看到的 | 它實際的意思 |
|---|---|
「放行阻擋／待補提醒」欄裡整整齊齊列著一串：• 尚無報單• 必備文件缺漏 |
閘門照常在檢查、照常在列。這是提醒清單， 告訴你還有哪些東西該補，不是錯誤訊息 |
| 「可放行」欄是打勾的 | 這才是真正的答案：可以放行 |
| 右上角一條黃色緞帶寫著 「可放行・待補」 |
系統在用一句話總結上面兩件事：放得出去，但還有東西沒補 |
| 表單上方一條黃色提示條，開頭是 「⚠️ 本作業單為「完整進口（僅提醒）」模式…」 |
系統主動幫你解釋這個畫面為什麼長這樣 |
✅ 要領：兩欄一起看，只看一欄會誤判
系統自己的欄位說明就寫著這句話：
「本欄非空 ≠ 不可放行（請併看『可放行』欄）」
所以在「僅提醒」模式下養成一個習慣：先看「可放行」，再把「放行阻擋／待補提醒」當待辦清單用。
系統自己的欄位說明就寫著這句話：
「本欄非空 ≠ 不可放行（請併看『可放行』欄）」
所以在「僅提醒」模式下養成一個習慣：先看「可放行」，再把「放行阻擋／待補提醒」當待辦清單用。
ℹ️ 按下「放行」之後會發生什麼
放行會成功，同時系統在這張單的 chatter 留一筆：
這筆留痕就是之後稽核回頭找「哪些案子是先放了再補」的依據，請真的回去補。
放行會成功，同時系統在這張單的 chatter 留一筆：
⚠️ 已於「僅提醒」模式放行，下列項目尚未完成，請後續補齊：…這筆留痕就是之後稽核回頭找「哪些案子是先放了再補」的依據，請真的回去補。
⚠️ 唯一的例外還是法規紅線
「僅提醒」模式下如果可放行沒有打勾，那一定是踩到了 3-6 最後講的兩條法規紅線， 不是一般的未完成項目。這時訊息會直接寫「觸及法規紅線」，請照該節的救濟流程處理。
「僅提醒」模式下如果可放行沒有打勾，那一定是踩到了 3-6 最後講的兩條法規紅線， 不是一般的未完成項目。這時訊息會直接寫「觸及法規紅線」，請照該節的救濟流程處理。
把模式切成完整進口（僅提醒）之後的畫面如下。要看的是上方黃底提醒與右上角緬帶會同時存在這件事。
- 1作業流程模式已改成完整進口（僅提醒）（中間那顆圓點被選起來）
- 2上方黃底提醒依然正常列出未完成項目——這不是系統壞掉
- 3右上角緬帶顯示可放行——要看的是這一個，不是上面有沒有列原因
- 4點面板上方的雲朵存檔／叉叉捨棄決定要不要真的改；本圖拍完已按捨棄，模式仍是「完整進口」
⚠️ 這張圖能證明什麼、不能證明什麼
圖上看得到的是模式切換後的實際畫面：提醒與「可放行」確實會同時出現。
但本例這張作業單本身沒有阻擋原因，所以「阻擋原因滿滿一頁、可放行仍然打勾」那個極端畫面拍不出來。
上線前請在已啟用報關放行模組的環境補一張，或以本節文字說明為準。
圖上看得到的是模式切換後的實際畫面：提醒與「可放行」確實會同時出現。
但本例這張作業單本身沒有阻擋原因，所以「阻擋原因滿滿一頁、可放行仍然打勾」那個極端畫面拍不出來。
上線前請在已啟用報關放行模組的環境補一張，或以本節文字說明為準。
3-8 委外做報關報驗：兩顆捷徑按鈕
很多時候報關行／報驗代理做完，只回給我們一組號碼或一句「過了」，
我們手上根本沒有稅則、沒有完稅價格、沒有抽驗樣本，走完整報單流程反而做不出來。
這兩顆按鈕就是為這個情境設計的：把結果登錄進來，讓閘門過得去、追溯留得下。
| 按鈕（在表頭） | 你要準備什麼 | 按下去之後 |
|---|---|---|
| 委外報關結果登錄 | 報關行回報的海關報單號（必填） | 建出一張已放行的報單掛在本案下，並直接跳到那張報單； 案上 chatter 留「委外報關結果登錄：報單號 XXX（快速建單，未跑完整報關流程）」 |
| 委外報驗結果登錄 | 什麼都不用填，直接按 | 建出一筆已放行的邊境報驗；案上 chatter 留 「委外報驗結果登錄：邊境報驗合格（快速登錄，未跑完整報驗流程）」 |
✅ 這兩顆按鈕直接把 3-6 的閘門原因消掉
「委外報關結果登錄」→ 消掉尚無報單與報單未全部放行。
「委外報驗結果登錄」→ 消掉尚無邊境報驗與邊境報驗未合格。
所以委外作業的正常節奏是：報關行回號碼 → 按捷徑登錄 → 回作業單按「放行」。
「委外報關結果登錄」→ 消掉尚無報單與報單未全部放行。
「委外報驗結果登錄」→ 消掉尚無邊境報驗與邊境報驗未合格。
所以委外作業的正常節奏是：報關行回號碼 → 按捷徑登錄 → 回作業單按「放行」。
⚠️ 報單號空白按不過去
「委外報關結果登錄」不填報單號會直接擋下來：
這是刻意的：批號會往上連到報單號，號碼空著的話整條追溯鏈就斷了。
「委外報關結果登錄」不填報單號會直接擋下來：
請填寫海關報單號——空的報單沒有追溯價值。這是刻意的：批號會往上連到報單號，號碼空著的話整條追溯鏈就斷了。
ℹ️ 看不到這兩顆按鈕？
它們只在對應的功能單元已啟用、且作業單不是「簡易收貨」模式、狀態不是結案/取消時才出現。 簡易收貨本來就不管報關報驗，所以那個模式下按鈕會整個不顯示，這是正常的。
它們只在對應的功能單元已啟用、且作業單不是「簡易收貨」模式、狀態不是結案/取消時才出現。 簡易收貨本來就不管報關報驗，所以那個模式下按鈕會整個不顯示，這是正常的。
實機上這兩顆按鈕確實存在，就在按鈕列最右邊。
- 1「委外報關結果登錄」——只填報單號就建一張已放行的報單
- 2「委外報驗結果登錄」——報驗版本（兩顆字很像，差一個字：關／驗）
- 3左邊依序是放行／部分放行-扣倉／出保稅完稅／規劃裝運／建立報單(各分提單/採購)／取消
- 4「簡易收貨」模式或結案/取消狀態下，這兩顆會整個不顯示
按下去會跳出一個小視窗，里面只有一個欄位要填。
- 1視窗說明：報關委外時，這裡只登錄結果，不會走完整報關流程
- 2海關報單號——唯一要填的欄，提示格式
AA/12/345/67890 - 3填好按「登錄」；不想送出就按「取消」離開，不會留下任何紀錄
- 4報單號不能留空——批號要往上連到報單號，空著追溯鏈就斷了
3-9 入庫與結案：最後兩步
放行之後，實際的貨還是靠收貨單進倉（那是第 4 章的內容）。
作業單這邊要做的只剩兩件事：確認收貨單都處理完 → 入庫 → 結案。
| 動作 | 會檢查什麼 | 沒過的時候畫面會說 |
|---|---|---|
| 入庫 | 本案底下不能還有沒處理完的收貨單 | 作業單 IMP-… 無法入庫：尚有未完成的收貨單 JSN/IN/000xx。→ 去那幾張收貨單按「核實」驗收完成，或把它取消 |
| 結案 | 不檢查任何東西 | —（按了就結案） |
| 取消 | 不能已經有放行報單、也不能已經有完成的收貨 | 作業單 IMP-… 不可直接取消：已有放行報單(DCL/…)；已有完成收貨(JSN/IN/…)；
請先處理下游(退運/報單更正/退貨沖銷)後再取消。 |
| 重設為備貨中 | 這顆按鈕只在「取消」狀態下才看得到 | —（正常操作碰不到） |
ℹ️ 簡易收貨模式的最短路線
簡易收貨模式下沒有船務／報關那一段，路線是： 備貨中 →（收貨單驗收完成自動推，或直接按「入庫」）→ 已入庫 →（結案）→ 結案。 表頭的「入庫」按鈕在這個模式下，狀態還在「備貨中」就看得到了。
簡易收貨模式下沒有船務／報關那一段，路線是： 備貨中 →（收貨單驗收完成自動推，或直接按「入庫」）→ 已入庫 →（結案）→ 結案。 表頭的「入庫」按鈕在這個模式下，狀態還在「備貨中」就看得到了。
3-10 第 3 章檢查表
| □ | 確認什麼 | 沒做的症狀 |
|---|---|---|
| □ | 供應商主檔的進口預設值至少填了一項 | 採購確認後不會自動建作業單，也沒有待辦 |
| □ | 作業單表頭的作業流程模式選對了 | 委外報關的案子會一直停在「尚無報單」 |
| □ | 2026-10-28 以前建的舊案，回頭確認過模式 | 那之前自動建的案不會沿用供應商模式，可能與供應商設定不符； 之後建的案已經會沿用，不必逐張檢查 |
| □ | 備貨中要推「海上」前，勾了規格書確認 | 按「確認訂單」跳出規格書未勾選的訊息 |
| □ | 「僅提醒」模式下，看的是「可放行」欄不是阻擋原因欄 | 誤以為系統壞掉，明明可以放行卻不敢按 |
| □ | 委外情境用兩顆捷徑按鈕登錄結果 | 硬走完整報單流程，做不出稅費資料 |
| □ | 按「入庫」前，底下的收貨單都驗完或取消了 | 跳「尚有未完成的收貨單」 |
✅ 下一步
作業單推到「已放行」之後，真正的重頭戲在第 4 章收貨入庫—— 批號怎麼產生、效期怎麼帶、同品同效期為什麼會併成同一批，全在那一章。 本章的放行動作，正是第 4 章批號自動配發的觸發點。
作業單推到「已放行」之後，真正的重頭戲在第 4 章收貨入庫—— 批號怎麼產生、效期怎麼帶、同品同效期為什麼會併成同一批，全在那一章。 本章的放行動作，正是第 4 章批號自動配發的觸發點。
ℹ️ 怎麼找回這張單
採購 → 進口作業 → 進口作業單。只想看「貨到哪了」不想管報關細節的話， 只想看「貨到哪了」不想管報關細節的話，另有一個唯讀的進度看板： 採購 → 訂單 → 採購進度（同一個看板也掛在銷售頂層，業務不用進採購選單就看得到）。
它看的是採購單不是作業單，分九欄：詢價中／待確認／已下單待出貨／ 海上運輸／到港・報關／已放行待配送／待收貨／已入庫／取消。 唯讀——不能新增、不能改、不能刪，純粹用來看進度。
採購 → 進口作業 → 進口作業單。只想看「貨到哪了」不想管報關細節的話， 只想看「貨到哪了」不想管報關細節的話，另有一個唯讀的進度看板： 採購 → 訂單 → 採購進度（同一個看板也掛在銷售頂層，業務不用進採購選單就看得到）。
它看的是採購單不是作業單，分九欄：詢價中／待確認／已下單待出貨／ 海上運輸／到港・報關／已放行待配送／待收貨／已入庫／取消。 唯讀——不能新增、不能改、不能刪，純粹用來看進度。
本課程沒有啟用評論功能。